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      例如:土方機械,筑路機械混凝土設備,采礦設備,卡車...
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      XD103

      1、前后車架采用目前主流的無框架結構,增大了車輛接近角和離去角,有效提高了整機的貼邊壓實性能。

      2、振動輪采用傳統的筒式四支撐結構,使用壽命長,此外該振動輪采用我公司獨創的均壓技術,使左右振動輪振幅差距控制在3%以內,有效保證了路面平整度。

      3、動力系統標準配置道依茨公司發動機額定功率74.9kW。

      4、采用全液壓傳動和全電液控制技術,全部采用電器開關控制,使得操縱異常簡便。

      5、新型機罩向兩側翻開后,可以方便的維護發動機系統。

      6、大容量水箱滿足長時間工作需求,減少加水次數,噴嘴采用三級過濾系統,防止噴嘴阻塞。

      7、采用先進的隔音和吸音技術,在駕駛室底部、發動機倉側面等均設有吸音材料,此外整個發動機倉還做了密閉處理,有效隔絕發動機噪聲,駕駛室內部噪聲更低。

      項目

      單位

      參數

      參數項

      -

      XD103

      技術參數

         

      工作質量

      (kg)

      10000

      驅動形式

      -

      液壓雙驅

      發動機廠家

      -

      大連道依茨

      額定功率

      (kW)

      74.9

      額定轉速

      (rpm)

      2300

      振動頻率

      (Hz)

      58/48

      激振力

      (kN)

      90/110

      理論爬坡能力

      (%)

      35

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